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Geschrieben von Sunshine am 15.06.2010 um 21:01:

Pferdehängerkauf

Hallo ihr Lieben!

Ich bin im Moment auf der Suche nach einem gebrauchten 2er-Pferdeanhänger. Er muß dabei eingermaßen günstig sein, mehr als 3000 € kann ich nicht ausgeben.

Ich wollte euch fragen, ob ihr mir Tips geben könnt, auf was ich bei gebrauchten Hängern besonders achten muß und woran ich evtl. Mängel erkennen kann. Also daß Bremsen, Beleuchtung etc. natürlich funktionieren müssen ist klar, TÜV ebenso (ist eine aktuelle TüV-Plakette aussagekräftig bzgl. des technischen Zustands des Hängers?), aber woran erkenne ich z. B. den Zustand des Bodens, wenn ich mich nicht auf die Aussage des Verkäufers verlassen möchte?

Gibt es sonst irgendwas besonders wichtiges, auf was ihr Wert legen würdet?

Bevorzugt ihr irgendwelche bestimmten Hänger-Marken/Modelle (ohne hier Werbung machen zu wollen)?

Vielleicht hat ja auch von Euch jemand einen guten, gebrauchten Hänger abzugeben?

Ich hoffe, dieser Beitrag ist am richtigen Ort, ansonsten bitte ich den Moderator diesen zu verschieben!

Vielen Dank und liebe Grüße
Micha

Geschrieben von Felischa am 15.06.2010 um 23:57:

TÜV prüft nur die Bremsanlage, Beleuchtung, und Kupplung.
Jedoch sagt das nichts aus ob da nicht eine Mängelliste bei war.

Der Boden ist ein Knackpunkt, Vorsicht bei angeklebten Gummiböden, da drunter gammelt es gerne munter vor sich hin.
Eine Versiegelung hält machnmal nur bis zum ersten Huftritt.
Am besten aufbocken und und von unten gegenkloppen ob es sich hohl anhört.

Bei Polyhängern, Seiten abklopfen denn man sieht nicht ob das Holz darunter gammelt !
Vollpoly heisst nur die Ummantelung nicht das er komplett aus Poly ist !

Dach überprüfen, hat es Risse ?

Reifen, auf das Datum am Reifenrand gucken, sollten auf keine Fall älter als 7 Jahre sein und nicht rissig

wenn man von vorne guck und die Räder stehen nicht 100 % gerade, Finger weg !!
Dann ist die Vorderachse verzogen !

Viel Erfolg

Geschrieben von Sunshine am 16.06.2010 um 07:09:

Hängerkauf

Hallo Felischa,

vielen Dank das sind ja schon mal einige gute Tips, das mit dem Holz unter dem Poly wußte ich nämlich auch nicht.

daß eine aktuelle Tüvplakette nicht wahnsinnig viel Aussagekraft hat, dachte ich mir schon fast... Augenzwinkern

Liebe Grüße

Micha

Geschrieben von ann89 am 16.06.2010 um 07:48:

Wir haben mal einen Hänger ausgeliehen. Der hatte TÜV. Da waren die Stoßdämpfer kaput und als wir auf dem Tunier angekommen sind, war ein Loch im Boden.

Geschrieben von rivera am 16.06.2010 um 10:39:

die tüvplakette sagt allein nicht viel, und auch nur, wenn sie neu ist. der tüv gibt aber immer einen bericht mit, der auch mitgeführt werden muss. den würde ich mir auf jeden fall zeigen lassen.
wichtige ausstattungsdetails zb: lösen der stangen von aussen möglich, höhen- und längenverstellbare stangen. anbinderinge nicht nur links und rechts, sondern auch vorne mitte (bei zwei pferden doppeltes anbinden möglich, feste haube ist für die pferde angenehmer, da weniger lärm beim fahren, lange rampe hinten ist gut, weil nicht so steiler einstieg plus sichtschutz gegen lkw, sattelkammer ein nettes gimmick,....

Geschrieben von Sunshine am 16.06.2010 um 10:48:

Hängerkauf

DANKE!

Da sind echt schon eine Menge guter Tipps dabei!

Grüße
Micha

Geschrieben von FraukeF am 16.06.2010 um 11:18:

RE: Hängerkauf

Zu allem was schon gesagt wurde:

Bei dem, was du bereit bist anzulegen, müsste sich ein ordentlicher Hänger finden lassen.

Falls möglich, nimm einen, der regelmäßig gewartet wurde und lass dir die Unterlagen zeigen. Meinen habe ich z.B: immer in eine Fachwerkstatt gegeben, schon um selber unangenehmen Überraschungen aus dem Weg zu gehen und habe diese Papiere beim Verkauf mitgegeben.

Schau dir den Allgemeinzustand an, wirkt der Hänger gepflegt oder vernachlässigt?

Beim Rampenbelag darauf achten, dass es möglichst KEIN Noppenbelag ist (der sieht aus wie diese Kunststofffußböden in manchen öffentlichen Gebäuden), den gabs eine Zeit lang bei Böckmann. Dieser Belag wird bei Nässe sehr rutschig habe ich feststellen müssen.

Ich persönlich finde eine feste Trennwand, obwohl schwerer, praktischer. Dann kann man in der leeren Hälfte, wenn man nur mit einem Pferd fährt, reichlich Kram mitnehmen, den man sonst im Auto verstauen müsste. Ich denke da an Paddockstangen, Futter etc.

Geschrieben von Styrmir am 06.07.2010 um 13:12:

Hallo!

würde mich dem Thema hier gerne anschließen....habe im Prinzip schon einen tollen Hänger gefunden aber ich hadere mit mir...brauch´ ich ihn wirklich? Kann ich ihn mir leisten?...das sind die Fragen, die mich zweifeln lassen, da ich eigentlich beide mit einem NEIN beantworten kann.... unglücklich

Was aber, wenn man unbedingt trotzdem will???
klar, kaufen werdet ihr jetzt sagen...aber das Geld ist für mich kein Spielgeld, sondern hart erspart....auf der anderen Seite ist der Hänger ein wirklich tolles Angebot....

Thiel De Luxe
Grau mit weißem Polydach
Baujahr 2003
Große Sattelkammer
Gewicht lt. Schein: 710 KG
loser Gummiboden
Trennwand mit durchsichtigem Kunststoff
Verstellbare Fenster
KEIN Rost!
Anhängevorrichtug sieht aus wie neu, da immer abgedeckt
Boden sieht von innen und von unten gut aus
Innen hat das Pferd gegen die Wand getreten, was aber durch eine Reparatur behoben wurde.
Reifen sehen noch sehr gut aus, sind aber die ersten und müssten, da jetzt 7 Jahre alt sind, wohl erneuert werden.
TÜV bis 01/2011
Preis: 1850 Euro (bereits verhandelt)

Habe mir den Hänger gestern angeschaut und in meinem Kopf sind jetzt zwei Stimmen...die eine sagt "kaufen" und die andere sagt "sei vernünftig"...ja, was denn jetzt????

LG
Claudi

Geschrieben von lusitanolady am 06.07.2010 um 13:24:

Vorsicht bei den Leergewichtsangaben im Schein.
Ich habe vor kurzem auch einen gebrauchten Hänger Thiel Compact mit Gummiboden und Sattelkammer gekauft. Angabe im Schein ist 780 kg Leergewicht.
Auf der Heimfahrt sind wir mit dem Hänger auf die Waage gefahren. Ergebnis: Tatsächliches Gewicht 940 KG böse

Ansonsten scheint mit das Angebot des Thielhängers vom Preis her sehr günsig zu sein.

Geschrieben von Styrmir am 06.07.2010 um 13:27:

Ups, wieso denn das?
was ist das dann für eine Angabe im Schein?

Ah, hab´ gerade auf der Herstellerseite gelesen,dass das Leergewicht beim de Luxe von 710-1013 Kilo geht...dann ist der besitmmt "nackig", also ohne Kammer und ohne Gummiboden nur 710 Kilo "leicht".

Geschrieben von lusitanolady am 06.07.2010 um 13:28:

Das ist das tatsächliche Leergewicht, ohne Sattelkammer, ohne Gummiboden, ohne Trennwand....

Geschrieben von Styrmir am 06.07.2010 um 13:33:

Na, dann kommt "meiner" bestimmt auch auf 800 Kilo....oder?

Sattelkammer ist drin, loser Gummiboden auch und eine lose Trennwand.

Geschrieben von Sunshine am 01.10.2010 um 14:02:

Erfolgsmeldung

Hallo, Ihr Lieben,
wollt mich noch für Eure ganzen Tipps bedanken und meinen erfolgreichen Hängerkauf kundtun Augenzwinkern

Ich hab nun nach geraumer Suche doch auf das Polydach verzichtet (fast alle Hänger in der gewünschten Preisklasse MIT Polydach machten auf mich nicht unbedingt einen vertrauenserweckenden Eindruck) und einen "nur" mit Plane genommen, einen Wörmann Classico in tadellosem technischen und optischen Zustand und dann stand er nur 20 km von meinem Wohnort entfernt!

Er hat nur eine Vorbesitzerin, wurde immer in der Garage geparkt und es sind sämtliche TüVberichte (der letzte von vor 2 Wochen, ohne Mängel) mit dabei und ich hab weniger Geld ausgegeben als ich vorhatte!
Er ist schön leicht und ich kann ihn im leeren Zustand auf ebener Fläche auch alleine leicht rumrangieren, was ich als großen Vorteil empfinde.

Bin jedenfalls ganz zufrieden mit meinem Kauf und jetzt endlich "mobil". cool

Liebe Grüße und schönes Wochenende

Micha